Primero pegué un trocito de madera dura por la perte inferior de la cubierta, una pequeña perforación de guia para insertar facilmente una armella.
La parte lateral de la quilla fue perforada con una broca muy larga (de medico) y coloque una armella donde se sujeta una liga.
La liga se sujeta a la armella de la tapa y de esta manera la tapa permanece en su lugar aún con la vibración del barco.
Cada uno de los listones de los marcos de las ventanas tiene que ser ajustado uno a uno.
Con las abrazaderas se sujeta cada uno de los listones
Pimero se instalaron los listones verticales, ajustados uno a uno.
Ya tiene detalles de la cubierta
La tapa del motor ya tiene la ventilas
La cabina tiene el forro de madera y los marcos de las ventanas
Inicie con mojar las tiras exteriores de los refuerzos para darles forma sin que se rajaran
Después de pegarlas hice una ranura en borda como se ve en las instrucciones, lo que solo es valido para el refuerzo del frente no para el trasero.
se puede ver en la foto la separación por lo que extendí la parte baja del refuerzo trsero para dar el ancho total de las amuradas
Aquí presento como amaneció el barco al iniciar el año 2009.
El pontón del frente es más grueso que la pieza de madera que viene en el kit
Descarte la del kit e hice una nueva al torno 
Quedo del mismo diámetro que la pieza de metal
Pintado y listo con una clavija para sostenerlo firmemente en su posición en la proa
Una perforación en la cubierta permitirá sujetar la clavija del pontón
