Prueba del barco

Finalmente ya con el mástil instalado llene de agua la tina de baño, meti el barco y verifique la altura de la linea de flotación. Le faltaba como un kilo de peso. se lo agregue fundiendo plomo y haciendo plaquitas que luego acomode en el fondo del casco

Montar la chimenea

Resulta practico acudir a la novegación en Polanco, toma uno muchas ideas. Como ppor ejemplo esta, utilizar resortes de costura en lugar de cuerda. Acudí a la merceria de la colonia y conseguí el resorte de color negro. Es delgado y lo pude ensartar en los hoyos de la chimenea con ayuda de un ensartador de ahujas que tambien conseguí en la merceria.

Fabrique unos ganchos que coloque en la punta de los tensores para sujetarlos a las armellas de la cabina.

Quedan los hilos siempre restirados y permiten el acceso rápido a la maquina de humo.

Aprobecho esta entrada para mostrar que las tomas de aire del motor las atornille por dentro de la cabina.

La realidad es facil de hacer y quedan bien firmes.

la caja de las baterias

Sin mucha explicación contruí una caja del tamaño de dos baterias de 7.4 volts, de talforma que ellas quedaran sujetas al fondo del casco y no se movieran.

Le pongo dos baterias para tener suficiente energia para la maquina de humo, el sonido y por supuesto el motor.

Sonido del barco

Gracias a PP Tailor conseguí un diagrama de un circuito de sonido, consegui las partes que no fue muy dificil y tampovco caro. Mi hijo Agustín lo ensamblo y esta es la vista del dispositivo.

Ubique la posición de la bocina dentro del barco y este fue el lugar mas apropiado ya que deja cambiar las baterias sin tener que desmontar cualquiera de sus partes, tambien tiene la ventaja de quedar en la parte alta del casco, para que no se moje y para que use el casco como caja de resonancia.

Corte una pieza de triplay de 1/8 con la forma de la bocina y de dos mini servos, para controlar el humo y la bocina. El tamaño es importante, porque tiene que entrar por la boca de la cabina.

Un par de angulos de aluminio de 1/2" sirven como soporte, ya que estos van atornillados a la bocina y la sujetan y del otro lado a los laterales de la boca de la cabina.

Sujetando las tapas

Primero pegué un trocito de madera dura por la perte inferior de la cubierta, una pequeña perforación de guia para insertar facilmente una armella.

La parte lateral de la quilla fue perforada con una broca muy larga (de medico) y coloque una armella donde se sujeta una liga.

La liga se sujeta a la armella de la tapa y de esta manera la tapa permanece en su lugar aún con la vibración del barco.

Los marcos de las ventanas

Cada uno de los listones de los marcos de las ventanas tiene que ser ajustado uno a uno.

Con las abrazaderas se sujeta cada uno de los listones

Pimero se instalaron los listones verticales, ajustados uno a uno.

avance hasta el 10 de abril de 2009

Ya tiene detalles de la cubierta

La tapa del motor ya tiene la ventilas

La cabina tiene el forro de madera y los marcos de las ventanas